ABB直流調(diào)速維修，公司專業(yè)-歐陸直流調(diào)速器維修、西門子直流調(diào)速器維修、EEI直流調(diào)速器維修、ABB直流調(diào)速器維修、派克直流調(diào)速器維修，公司配備各型號IGBT模塊、主板、驅(qū)動板、電源板、控制板、IO板等均都有備貨，維修配件采用西門子原裝配件，維修速度快，一般性故障當(dāng)天可修復(fù)，對大功率設(shè)備公司可上門取送服務(wù)，同時辦理設(shè)備除塵保養(yǎng)程序備份等。
ABB直流調(diào)速維修，直流調(diào)速器常見維修故障：專業(yè)團隊,技術(shù)過硬,維修時間快,價格合理.可提供上門安裝.調(diào)試.檢測.維修服務(wù)
無顯示、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、參數(shù)錯誤、無顯示、有顯示無輸出、不啟動、缺相、速度環(huán)超差、無勵磁、勵磁錯誤、輸出電壓低、重負(fù)載報警、紅燈報錯、通訊故障、測速丟失、不能反轉(zhuǎn)、燒保險、燒可控硅模塊、電壓超差、轉(zhuǎn)速過大報警、電機失磁、外部保護、程序錯誤、主控板故障等。
ABB直流調(diào)速維修，ABB調(diào)速器故障代碼處理：
故障代碼：F10，主電源過電壓。當(dāng)然這個故障報警主要是由于輸出電壓過高，超過了額定電壓的120%，代碼：F12，故障含義為磁場欠流。我們都知道直流電壓是需要勵磁線圈通電后產(chǎn)生磁場才能正常運轉(zhuǎn)的，那么欠流是怎么檢測出來的呢，這要分幾方面原因分析。如下是說明書中給出的幾個排查選項：
·如果需要弱磁先要找出在大弱磁點的小勵磁電流(通常寫在電機銘牌上)。在調(diào)試向?qū)е性O(shè)置參數(shù)Field Low Trip(4.06)=10%，小于小勵磁電流，否則在弱磁過程中會出現(xiàn)故障F12。也就是說這是調(diào)試的時候參數(shù)沒有設(shè)置正確。
·這也可能是緊接著主電源欠壓故障(F9/A2)出現(xiàn)的。讀取故障記錄，DCS400采用了新方法來監(jiān)測主電源電壓。可能是額定電樞電壓與主電源電壓實際值不對應(yīng)，按手冊2.2節(jié)表2.2.4修改或?qū)?shù)Net UndervTrip(1.10)的值調(diào)小。這和變頻器一樣，當(dāng)斷電的時候CPU工作電源是較慢斷電的，所以它以關(guān)機后會檢測到勵磁電壓下降或丟失，就會報警說勵磁電流不足。
·電機的自動調(diào)整檢測到Field CurKP(4.03)值很高，這可能導(dǎo)致勵磁電流振蕩，同時傳動會由于超調(diào)F13或欠調(diào)F12而跳閘。將參數(shù)Field Cur KP(4.03)值調(diào)小并且/或Field CurTI (4.04)的值調(diào)大?？梢允褂眠@兩個參數(shù)的缺省值。在些要注意的是，這與歐陸直流調(diào)速器維修還是有些不一樣的，且不說電路結(jié)構(gòu)、檢測方式不一樣，就單單是對同一個故障或者現(xiàn)象的表達方式都不一樣，所以對這些專業(yè)術(shù)語還要多加理解才行。
F16:測速故障。測速故障來自測速機或編碼盤的速度反饋比較失敗.或模擬輸入AITAC 溢出.請檢查:
· 測速機或光碼盤的所有連接.這個意思是測速反饋裝置沒有接通。
· 光碼盤電源如果是編碼器的話是需要工作電源的。
· 變流器的連接-電樞是否開路?這是說明書中的解釋，我也不太明白為何跟電樞開路有關(guān)系。
ABB DCS系列直流調(diào)速器的故障當(dāng)然遠(yuǎn)不止這些，但是常見的幾種以上都說了，如果遇到其他疑難故障，還需要多結(jié)合維修手冊和實際情況多加分析，才能手到病除。
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